摘要：
在米兰冬奥会雪橇赛道边采访时，中国队选手鲍振宇的一句话让记者形象深入：“滑行的时分，其实你的每一次用力和操控，简直都是在减速。”这句话听起来好像有些违反直觉。在一个输赢距离准确到0... 在米兰冬奥会雪橇赛道边采访时，中国队选手鲍振宇的一句话让记者形象深入：“滑行的时分，其实你的每一次用力和操控，简直都是在减速。”
这句话听起来好像有些违反直觉。在一个输赢距离准确到0.001秒的项目里，为什么“少做动作”，反而更挨近速度的极限？
2月8日，中国选手鲍振宇在第三轮竞赛中冲过结尾。新华社记者 丁旭 摄
鲍振宇解说说，这儿的“少”，并不是不用力，而是削减无效动作，把力气会集在最要害的操控瞬间。雪橇转向彻底依托身体的纤细改变完结：肩部下压、转肩回正、脚部发力——动作起伏极小。“高水平选手的滑行，往往看起来很‘洁净’，那是因为动作很小，都被‘藏’起来了。”
在高速滑行中，剩余的动作和无效发力，都会添加冰面阻力，直接影响终究速度。“你越想批改，橇反而越不听话。”他说，“最高的境地，是在操控和适应之间找到一个平衡，把自己交给冰道。”
对许多第一次触摸雪橇项目的人来说，这项运动常常被误解为“躺着滑下去”。运动员仰卧在橇上，双手贴身，双脚向前，看起来好像只需顺着重力一路向下。但是真实了解这项运动才会发现，雪橇并不是一项“被迫滑行”的运动，而是一场对身体操控、心思安稳和物理规则了解能力的极限检测。
2月8日，中国选手鲍振宇在第三轮竞赛中。新华社记者 李钢 摄
鲍振宇介绍，操练初期，运动员往往需求在赛道低难度区域重复操练，因为全程无刹车设备，一旦动身便无法停下，新手只能硬着头皮面临越来越快的速度和不断迫临的弯道。“看着下一个弯越来越近，心跳会不自觉地加速。”他回忆说。
动身阶段相同要害。“外教常提示咱们，‘动身快0.1秒，终究成果或许抢先0.3到0.4秒。’”鲍振宇说，这也是为什么雪橇运动员需求具有超卓的上肢力气和中心爆发力。“在滑行中，真实的难点在于，在高强度心思压力下，坚持动作的安稳性与连贯性，并完成对纤细发力的有用操控。”
曾站上冬奥会领奖台的加拿大雪橇名将、现任加拿大队领队萨姆·埃德尼将雪橇、雪车和钢架雪车统称为“高度技能化的项目”。
“这几项运动就像是‘冰上F1（国际一级方程式赛车锦标赛）’。无论是雪橇、雪车仍是钢架雪车，本质上都是一项高度技能化的运动。这些运动的器件十分考究，其工程和规划水准，和F1赛车是同一个等级——只不过没有发动机，但速度相同惊人。并且，运动员的身体操控能力十分强。”
2月7日，中国选手鲍振宇在第二轮竞赛中。新华社记者 丁旭 摄
在埃德尼看来，真实摆开距离的，除了运动员的身体条件，还有时刻。“尤其是在雪橇项目上，要培育真实具有国际顶尖竞争力的运动员，一般需求两个奥运周期。”他说，“这是一个需求长时间堆集、重复了解赛道和器件的进程。”
也正是在这样的长时间堆集中，雪橇这项运动逐步显露出它真实的难度地点——在重力与速度面前，检测的并不仅仅是多用力仍是少用力，而是如安在高速滑行中精准操控身体，把力用在恰当的方位，读懂冰道、适应环境，并在其间找到平衡。
正如赛后被问及雪橇运动的魅力，罗马尼亚男人雪橇选手爱德华·克勒丘恩没有打开解说，而是用一句话归纳了自己的滑行体会：“闭上眼睛，冲向结尾就是了。”
来历：王楚捷、周欣/新华社
